美国的电动汽车的数据不太好找，不过能够最终靠几个数据源汇总以后得到一个概览。根据Argonne实验室的《Light Duty Electric Drive Vehicles Monthly Sales Updates》进行了更新。 新能源汽车销量：8月美国总共销售了43721台新能源汽车，这中间还包括28460台纯电和15261台PHEV，同比增长 83.9 % 。而2021年，美国市场已销售了374087台，美国市场上总的保有量为208万台(2085817台) 混动的销售：美国市场上，8月混动的销售量达到了68043台，其中23067台轿车和44976台LTs（Light Truck & SUV）；丰田占了混动67.4%的市
地方政府的一份文件显示，日本汽车制造商丰田汽车计划与其中国合作伙伴一汽集团在天津投资约 85 亿元人民币新建一座电动汽车工厂。 中新天津生态城有关部门发布的文件显示，丰田汽车和一汽集团的合资企业一汽丰田计划在天津投资约 85 亿元人民币投资新建一座电动车工厂，这座全新工厂具备年产 20 万辆新能源汽车的生产能力。在中国，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。 丰田拒绝对此项目置评，但在一份声明中称，丰田公司将中国视为其最重要的全球市场之一，并一直在考虑采取各种措施深耕中国市场，以满足业务增长的需要。 2019 年，尽管中国汽车市场整体下降了 8%，但丰田在中国这个全球最大的汽车市场总共销售了
非插电式混合动力汽车是否属于新能源汽车并获得政策支持的争论有了结果。 新华社昨日报道，经工业与信息化部、科技部、国家发展改革委等多部门反复论证后，明确了新能源汽车的范围，将插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车划为新能源汽车，将非插电式的普通混合动力汽车划为节能汽车。 有知情人士告诉早报记者，据起草《新能源汽车规划》草案的有关人员透露，《新能源汽车规划》今年能否出台还不好说。 昨日，某车企相关负责人告诉早报记者，《汽车与新能源汽车产业高质量发展规划》(2011-2020年)草案(下称《新能源汽车规划》)去年6月下发企业征求意见，由于《新能源汽车规划》草案未将非插电式混合动力汽车列入新能源汽车的范围，只被
1月12日，博世发布官方消息称，集团旗下全资子公司博世汽车部件（苏州）有限公司（以下简称“博世苏州”）当日与苏州工业园区管理委员会签署投资协议，并宣布在苏州投资建立博世 新能源汽车 核心部件及无人驾驶研发制造基地。 图片来自： 博世 据悉，全新的研发制造基地计容面积约30万平方米，将主要研发和制造配备新一代碳化硅功率模块单元的电驱产品、新一代智能集成制动系统IPB2.0、智能解耦制动系统和博世中国高阶智能驾驶解决方案在内的多款无人驾驶核心技术。 根据协议，全新投建的研发制造基地一期工程预计于2024年年中竣工。此外，博世计划在未来几年内累计投资约70亿人民币（约10亿元美元）用于该项目，以加速推进 新能源 及
核心部件及无人驾驶研发制造基地 /
迁往办公新址的中国汽车工业协会（以下简称中汽协）迎来了第一拨客人：40多位来自市场主流媒体的汽车媒体人，在中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋的带领下，中汽协来自所有的领域的专家，与媒体进行了长达三个多小时的交流。 作为政府和企业之间的桥梁与纽带，中汽协始终致力于营造汽车产业高质量发展的利好环境。 以汽车芯片短缺为例，一是，赴半导体协会、国内外芯片和汽车企业，调研汽车半导体产业链情况。二是，建立芯片问题定期报送机制，配合工信部、发改委等主管部门，及时了解企业芯片短缺情况。三是，在媒体和行业会议发声，正确引导舆论。 这场夏季沙龙，探讨话题还涉及“双碳”目标、智能网联汽车信息安全、智能电动车事故责任评估、双积分政策影响、新能源汽车
从今年3月份国家汽车产业调整与振兴规划出台，到4月份上海国际车展上节能环保春风劲吹，“新能源汽车”与我们的距离一下子拉近了许多。在此之前，新能源汽车是大势所趋，是先进，是突破，但更多的也是理念。而在政府有关政策中有了更进一步的规划之后，新能源汽车是成果，是现实，是我们即将进入的新汽车时代。 2009年3月，在《汽车产业调整振兴规划细则》中，政府明确表态——实施新能源汽车战略：推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块(电机、电池及管理系统等)的优化设计技术、规模生产的基本工艺和成本控制技术。建立动力模块生产体系，形成10亿安时(Ah)车用高性能单体动力电池生产能力。发展普通
基于湖南科力远新能源股份有限公司（以下简称“公司”）正在实行战略调整，回归电池主业，重点布局镍氢、锂电、其他电池及材料等产业，同时为公司子公司科力远混合动力技术有限公司（以下简称“CHS公司”）混动总成系统业务引进战略投资者共同帮助其独立发展；交易对方张强金、张敏、江西省宜丰县同安矿产品开发有限公司（以下简称“江西同安”）有意共同将江西鼎盛新材料科技有限公司（以下简称“标的公司”）转型成为集锂矿、锂电材料、混合动力与混合储能技术于一体的高新技术企业。根据合作各方战略调整方向、业务发展需求和资源协同价值，各方拟签订《增资认购意向协议》（以下简称“本协议”），共同助力标的公司达成战略转型目标，共同拓展储能市场和节能与新能源汽车市
概念及分类 /
驱动技术
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