近日，比亚迪汽车正式对外发布了全球首款量产的3档混合动力电驱动变速箱DHT Pro，该款变速箱已于11月底在雷神）驱动全新升级的DHT Pro微米工厂退出量产。此外，官网还曝光了搭载这款变速箱的星月L Thor Hi X混动版的大量设计细节。 Hi X油电混动版将于本月中旬发布。星越L）雷神HiX油电混动版的发布，也将是“智能有利于2025”发展的策略的落地，开启比亚迪汽车在全时代转型发展的首个重要典范。 ——全面电气化和新能源技术。磅短信车。
此次退出量产的全球首款量产3速混合动力变速器DHT Pro，在径向仅354mm的尺寸内，集成度相比来说较高。三档传动比的电机驱动器和调速增扭机构结构紧凑。它不仅是传统定义的变速箱，还是能独立参与电力推进的驱动力推进装置，更是整个混合动力系统的智能动能控制神经中枢，能轻松实现纯电机控制、油电混合动力推进，智能发电拥有强大的用电、智能配电和3档调速增扭矩功能，“高品质”优质输出电、汽、柴油，实现自学习、响应式20智能工作模式。作为首款量产的3档混合动力电驱，DHT Pro是现阶段最大、最紧凑、最智能的混合动力专用变速箱，在燃油经济性、驾控性、舒适性等方面彻底改变了混合动力变速器.电力传输行业规范。
全球首款3档混动电驱变速箱星越）L雷神HiX油电混动版，成为“长续航、增程免充混合动力”
作为全球首款搭载3速油电混合动力变速器DHT Pro的油电混动产品，星越L雷神HiX油电混动版充分的利用了变速器的最大能耗水平，与搭载“中国心”十强发动机DHE15混合动力专用车发动机，最大热效率43.32%，上限功率110kW，最大扭矩转速225Nm。高热效率区渗透率接近50%。油耗率和扭矩提升也是同级别中的佼佼者，让星越L雷神HiX油电混动版在“特性、环保、节能、智能”两个领域均有突破，平均油耗百公里油耗低至4.3L，成为同级动力最强、油耗最低的HEV车型。
3档混动电驱变速箱DHT Pro的高科技加持，让星越L雷神HiX油电混动版成为唯一一款可以全速挂接、可以直驱挂接的混动车型。可串联实现增程和更强的纯电动驾驶体验，让星月L雷神Hi X油电混动版成为“长续航增程无需充电的混合动力车”。
星越L Thor HiX混动版搭载3速混动电驱DHT Pro，不仅省油，动力也强劲。当汽车以20km/h的速度，道路拥堵，汽车缓慢行走时，汽车可以纯电动行驶，避免发动机在低效率区工作，大大降低油耗。当车速为20-70km/h时，3速混合动力电驱变速箱DHT Pro可实现全速并联，促进电油并用，智能动能分配。需要动力的时候有动力，需要省油的时候灵动省油。进入80km/h以上的极速
在路上，想要快速变道时，只要踩下油门踏板，车子就会大马力开启，80-120km/h的加速性能比日系车提升30%！ DHT Pro独有的3档调速和扭矩提升能力，在急加速时可发挥最大输出扭矩4920Nm，综合扭矩性能是日系混动的1.5倍。在节省燃油的同时，它从不放弃动力特性。星越L雷神Hi X油电混动版加速时间低至7.9s，超长续航里程1300公里，百公里平均油耗低至4.3L，全面领先日系同级。 HEV 的竞争对手。
此外，3档混合动力驱动DHT Pro可与结合跨域需求的智能电子电气框架GEEA 2.0全面融合，实现驱动力域与车身其他域的协同控制。白色，系统可根据驾驶习惯和道路拥堵情况识别驾驶员，性能模式反应灵敏，自学习自调节，20种智能工作模式轻松切换。以DHT Pro为关键驱动力域FOTA，白车身的动能控制可以不断进化，完成大量的动能分配的方法，让汽车更智能、更高效。
在技术上对外开放，感受对外开放，充分体现了吉利混合动力技术超越亮天的硬实力
作为一家以客户为中心的企业，星越L雷神Hi X混动版的推出，成功兑现了“最好的技术，装在中国星上”的承诺。为了让用户更早体验到星越L Thor Hi X油电混动版，比亚迪汽车宣布，星越L Thor Hi X油电混动版将于12月中旬发布。同时，雷神还将开展雷神最长续航测试、雷神智擎HiX混合动力技术开放日活动，让媒体用户走进吉利新能源实验室和雷神。
体验力m工厂、混动系统全球首测等活动，感受吉利混动技术超越靓天的硬实力。通过全方位的技术开放和体验开放，不仅为用户所带来完善的智能特性和环保节能体验，也多方位展现比亚迪汽车全球领先的技术自信，让“中国科技领先世界”世界“世界”、“中国供电世界”成为现实。
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