上游核心零部件、中游机器人本体和下游系统集成构成了工业机器人的产业链。其中上游核心零部件包括精密减速机、伺服电机和控制管理系统。精密减速机占工业机器人成本的35%，但全球市场基本被日本的纳博特斯克和哈默纳科所垄断。
2016年11月1日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读。其中医药制造业、汽车制造业、电气机械器材制造业、计算机通信及其他电子设备制造业等行业PMI均在52.0%以上。
VR在医学、地产、体育赛事、游戏、影视、社交、体验店等领域的应用慢慢的变多。在VR信息收集系统中，传感器发挥着关键性的作用，而且要使用到的传感器种类非常之多，包括手势传感器、手指弯曲传感器、动作追踪传感器、触觉传感器、眼动追踪、MIC/阵列MIC、光敏传感器、光纤传感器、激光传感器、红外传感器、直立式摄像头、定位传感器、头像识别传感器、惯性传感器和嗅觉传感器等。
IDC在最新的《中国工业机器人》报告中透露，到2018年中国制造业机器人采用率将增长150%。这份研究报告是在IDC“全球商用机器人计划”项目下发表的，重点列举了各价值链中的成功使用案例，在这些价值链中，机器人的应用有望在未来两年得到快速发展。
我国3C设备行业的市场空间预计3614亿，但是自动化设备渗透率很低，约15%-25%，预计到2020年自动化设备空间能提高到2500亿元。近些年3C行业固定资产投资增速远超行业增速，在人口红利逐渐消失的情况下，自动化成为行业增长的关键驱动力。
PLC可谓是工业自动化控制的常青树，即使是在工业转变发展方式与经济转型的智能制造年代，或者是工业4.0的时代，它仍然足够胜任各种控制要求和通信要求。但它早已不再是三、四十年前只能完成逻辑控制、顺序控制的继电逻辑系统的替代物，它已完成了由经典PLC向现代PLC的蜕变。
今年上半年机器人行业整体表现好于去年同期，大部分上市公司业绩实现了稳定持续增长。而在自动化程度提升和存量市场改造的双重驱动下，工业机器人市场的增长空间远未达到天花板，潜力巨大。如汇川技术，继续推广以伺服系统、控制管理系统、视觉系统为核心部件的工艺解决方案。
过去一年，在补贴政策驱动下，新能源汽车呈现井喷式增长。中国已经超越美国成为全世界第一大新能源汽车生产销售国，中国新能源汽车产销量占全球总数的35%。2015年新能源汽车全年产销量突破340471辆和331092辆。
近日，工信部又推翻前三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。依规定，采用没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》（下称《产业规范条件》）目录的电池新能源汽车产品，从今年5月1日起，将不能进入新能源汽车推广目录，即没有办法获得各项补贴。汽车厂商忧心忡忡。动力电池新国标将落地 行业面临新洗牌。
近年来，在各种利好政策支持及市场需求被激活的双重作用下，新能源推动市场规范发展.汽车市场销量节节攀升。作为新能源汽车的三大核心部件之一，动力电池的市场需求也水涨船高。但是，在高额补贴之下，一些不和谐的声音也随之冒出。近两年，新能源汽车安全事故频发，给消费的人带来极大的恐慌。当前国内动力电池企业高达130家
通常，嵌入式系统是一个控制程序存储在ROM中的嵌入式处理器控制板。事实上，所有带有数字接口的设备，如手表、微波炉、录像机、汽车等，都使用嵌入式系统，有些嵌入式系统还包含操作系统，但大多数嵌入式系统都是由单个程序实现整个控制逻辑。
在未来中国制造业的工厂里，机器人将替代一半以上人的劳动，“机器换人”正成为慢慢的变多企业转变发展方式与经济转型的共识。目前很多企业都具有比较强烈的机器换人的愿望，一些企业正在等待扶持政策端的出台。“机器换人”后，61.5%的企业至少减少10%的一线%以上一线员工。
由于我国核心零部件技术的缺失，造成依赖国外进口的局面，所以更多机会将出现在一批机器人关键零部件的自主品牌企业身上，具体包括高精密减速器、高性能伺服电机和驱动器、高性能控制器、传感器和末端执行器等五大关键零部件。
连接器是现代工业发展必不可少的基础元器件:连接器是整机电路系统电气连接必需的核心基础元件,大范围的应用在汽车、通讯、航空航天、军事装备、计算机、工业、家用电器等领域;在信息化、电子化快速地发展的工业进程中,连接器因为其能简化电子科技类产品的装配过程、提高设计和生产的灵活性、提升总系统自动化程度等特点,扮演着逐渐重要的角色。
工业机器人与自动化成套装备是生产的全部过程中的关键设备，能用来制造、安装、检测、物流等多个生产环节，因此，工业机器人大范围的应用于汽车、电子、塑料、食品、金属加工等行业。随工业机器人向着更深更远的方向发展以及智能化水平的提高，工业机器人的应用将从传统制造业推广到其他制造业，进而推广到诸如采矿、建筑、农业等各种非制造业。
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