以很快的速度改动方向，此刻在元件中发生电抗电势。别的，处于几许中性面上的换向元件切开气隙中的磁力线，发生了与换向前电流方向共同的电枢反响电势。因为这两个电动势的效果，在被电刷短路的换向元件中，发生附加电流，并储存磁场能量。当被电刷短路的换向元件瞬时断开时，这部分能量就开释开来，以弧光放电的方法转化为热能，所以在电刷与换向片之间发生火花。上述的电抗电势和电枢反响电势与电枢电流成正比，又与
不同商标的电刷有不同的触摸电阻，直流电机一般都会选用碳-石墨电刷，只需在低压电机中才用黄铜-石墨电刷或青铜-石墨电刷。
直流电机一般都在相邻的两个主磁极之间设备换向极，装在几许中性线上。它的绕组与电枢绕组相串联，使换向极磁场的强度能与负载(电枢电流)成正比改动。加换向极的意图是削减，乃至抵消发生附加电流的两个电势，使换向杰出。
因为换向磁极的效果是用来抵消有负载时电枢反响的电枢磁场，因而，在电机用作发电机时，有必要顺着电枢的旋转方向，在主磁极前面装上与主极的极性相反的换向极；在电机用做电动机时，如旋转方向与作发电机时相同，则其换向极的极性应与作发电机运转时的极性相反。假如由发电机改作电动机时，电枢绕组内的电流方向就要改动，与它串联的换向磁极绕组内的电流方向也将随即改动，且旋转方向不变时，换向磁极的极性也就主动改动了，所以不用互换。
拖动负载运转时，坚持电源电压及磁通为额定值不变，在电枢回路中串人不同的电阻时，
运转于不同的转速。 调速方向是指调速成果，其转速与基速比较。只需电枢回路串电阻
的时分，会呈现一个很大的瞬时电流然后逐步变小，有什么方法能约束这个瞬时电流？请大神不吝赐教
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