舰船综合电力系统是从舰船电力推进系统的基础上发展而来，采用电力推进系统的舰船，可以用一套原动机和发电机组来产生电能，既用于舰船的推进，也用于其它设备对电力的需求，这种系统就称为综合电力系统。
用独立的发电机组分别为推进系统和日用系统提供电能的系统称为电力推进系统和日用电力系统，这种提供电能的方式并非综合电力系统，只有电力推进系统和日用电力系统合为一体的才称之为综合电力系统。
综合电力系统有着诸多的优点。采用电力推进系统的舰船在总体布局上具有很大的灵活性，发电机组的布置比机械式推进系统更方便，可以摒弃串联式布置方式而布置在舰船上其他合适的位置，节省了空间，简化了动力系统的结构，提高燃料和弹药的携带量。
由于只需将推进电机布置在舰船艉部，还可以大幅度缩短舰船的轴系。由于安装综合电力系统的舰船可不再需要庞大的推进动力舱，一些武器如导弹垂直发射装置的布置可以更方便和优化。综合电力系统采用模块化设计，能形成标准化和系列化，针对不一样的种类的舰船，进行不同的模块搭配组合，这对于减少动力装置的型号具有很大的意义，并且在勤务保障方面也有着诸多的便利性。
由于现代军舰上拥有大量的电气设备，采用综合电力推进系统有助于实现对于全舰电力供应的统一管理和调度;对于航空母舰而言，采用综合电力推进系统有助于电磁弹射机的电力供应;在使用全电推进方式的舰艇上，原动机(柴油机或燃气轮机)机组不再直接驱动推进器，而成为发电系统的动力源，因此能做到不随舰艇的加减速而改变运行工况，始终运行在最经济的模式下，来提升燃油效率，并减小设备磨损。
采用全电推进的军舰可以将热机机组的机舱布置于水面以上，从而大幅度的提升军舰的安静性，有利于对潜探测设备的工作;如果电力推进的舰艇采用推进吊舱方式，在大幅度提升军舰机动性的同时，可以省去贯穿舰体内部、占用大量空间、加工工艺及精密度要求很高的驱动轴，优化舰内舱室的设置，并降低军舰的建造成本。因此，采用综合电力推进系统将是未来水面舰艇动力技术的重要发展方向。
在舰船综合电力系统的发展过程中，先后出现过混合电力推进系统、综合电力推进系统、综合全电力推进系统、综合电力系统、全电力舰、电力战舰等多种形式和先进概念。
“综合电力系统”是一个持续不断的发展的技术领域并且成为各国海军在舰艇动力上的主流发展趋势。随着科学技术水平的发展和现代舰船对大功率电能需求的日益增加，综合电力系统舰船被逐渐各国重视，现代交流电机及其调速技术的发展为舰船采用综合电力系统提供了支持。
交流电机与直流电机相比，具有可靠性高、容量大、体积小和结构相对比较简单的特点。随着大功率、高频化、模块化、全控型电力电子器件的研制成功，高性能变频器得到了较快的发展。矢量控制、直接转矩控制等现代交流电机调速技术获得实际应用，交流电机获得了与直流电机同样优异的调速性能。
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