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东芝开发出新一代电动车专用锂电池快充仅6分钟

时间:2024-01-02 17:56:19 来源:M6米乐官网登录 点击:1次

  据介绍,与一般都会采用石墨作为负极材料的锂电池不同,这种锂电池使用钛铌氧化物作为负极材料,具有单位体积内的包含的能量高、可超快充等特性。传统电动车锂电池快充30分钟也只能充到约80%的电量,新一代锂电池快充仅需6分钟就能充到90%的电量。东芝公司测试用的电动车充电6分钟后最终跑了约320公里。

  这种锂电池在充放电5000次后,依然可以维持90%以上的电池容量,且在零下10摄氏度的低温度的环境下仍能快速充电。

  目前,东芝公司已做出了容量为50安培小时、巴掌大小的新一代锂电池样品,并计划对其进行完善,争取在2019年推出正式产品。

  摘要: 采用AT 89C51 单片机作为控制核心, 通过红外遥控方式实现无线遥控。系统最重要的包含红外遥控收发电路、信号处理电路和电机控制电路等, 由控制系统软件实现对小车电机的快速启动、制动和反转等自动遥控功能。 本系统以单片机AT89C51 为电动车的控制核心, 利用红外遥控器配以红外接收头及直流电机的正反转控制电路来实现电动车的运动控制。系统由红外线遥控器, 红外线接收模块, 电动机驱动模块, 显示及声光指示模块, 方向控制模块等几部分所组成。系统流程如图1, 原理框图如图2. 图1 原理流程图 图2 系统框图 1 红外遥控系统 通用红外遥控系统由发射和接收两大部分

  无线遥控系统 /

  电力储存技术是新能源产业的最重要后盾,而生产平价电动车款Model 3 的Tesla 现在是最受瞩目也最积极发展电池技术的企业,Tesla 与Panasonic 的超级工厂计划现在在美国成为创造大量工作机会的新兴行业,且准备在全球大举扩点,但事实上,中国才是未来最大的电池制造国,且产能将远超过Tesla 的超级工厂。 据报导,中国企业新建的电池工厂加总起来,到2021 年前一年将生产至少120 GWh 的锂电池,足够提供一年150 万辆Model S 或137 万台Toyota Prius 插电式油电复合动力车使用。而Tesla 的超级电池工厂于2018 年全部兴建完成后,每年顶多生产35 GWh 的锂电池。   过去智慧手机、

  图一:纯电动汽车锂离子动力电池需求量增速 图二:中国微型电动车市场保有量 图三:按出售的收益计算的中国微型电动车动力电池市场占有率 天能动力国际有限公司(以下简称“天能动力”,股份代码:连续三年荣获全球领先的研究集团益普索(Ipsos)颁发的“中国电动车动力电池领导品牌奖”,在2016年更是凭借其产品长期以来更耐用稳定的性能、完善无忧的售后服务,得到客户及业界的广泛认可,在同行业市场竞争者中脱颖而出,以高达98%以上的用户满意度荣获益普索(Ipsos)颁发的2015年中国电动车电池用户满意度最佳品牌奖。该奖项是基于其在综合市场最终客户满意程度,市场占有率,销售增速,品牌

  曾经何时,日本家电在全球表现都是异常出色,不过随着国产品牌的集体发力,同时还有他们自己在经营上的失算,都加速衰败的局面,让人叹息。   就在刚刚,国产第一大电视厂商 海信 (按照市场占有率)宣布, 东芝 映像解决方案公司(Toshiba Visual Solutions Corporation)股权的95%正式转让海信,而交易将于18年2月底完成交割。     据悉,这次收购金额在129亿日元(约合人民币7.5亿元),而转让完成后,海信电器将享有东芝电视产品、品牌、运营服务等一揽子业务,并拥有东芝电视全球40年品牌授权。   作为百年日企,东芝最近日子过的相当不如意,因为他们太缺钱了,旗下现金牛NAND闪存业务都不足以填补缺钱漏

  联想Moto最近又有些“Hold不住”了,MWC上连发两款中端机还不算完,最近又出现一款型号为XT1723的新机,刚刚通过FCC认证,看起来是准备好发布了。 据FCC认证提供的数据,这款来自Moto的新机配备了16GB的存储空间和4000mAh的大电池,而通过其长144mm、宽72mm的尺寸数据分析来看,这款手机的屏幕大小有可能是在5寸上下。 在关于该机的数据中,我们暂时没找到机身厚度信息,但就电池方面的数据分析来看,该机所搭载的5.2V 2A充电功率很显然意味着快充的缺失,这款Moto XT1723有很大的可能性是一款新的中低端小屏手机。 虽然不具备快充,但作为小屏手机,它4000mAh的大电池看起来就相当吸引人了,甚至有那么

  尽管电动车在中国一直是处于“雷声大、雨点小”的尴尬处境,“靠电动车弯道超车”依然是中国自主车企的梦想。最近,上汽集团荣威品牌推出首款量产纯电动车E50,比亚迪发布“零元购车、零成本、零排放”城市公交电动化解决方案,很显然,在他们的眼里,中国汽车行业的未来是发展电动车。不过,在发展路径的问题上,上汽和比亚迪的观点有所分歧,上汽认为,电动车的发展需要在私人消费市场上继续耕耘,而王传福则认为,在公交先行一步的情况下,个人电动车领域才能破冰。 “现阶段过分要求长续航能力无意义” 11月5日,上汽首款纯电动汽车荣威E50在上海发布。上汽集团出动了大阵仗,领导悉数出席,上汽集团董事长胡茂元表示:“荣威E50的成功发布

  凤凰科技讯 据路透社北京时间3月30日报道,东芝CEO纲川智(Satoshi Tsunakawa)在周三表示,目前为止,公司已收到了足够高的NAND闪存业务股份收购价,可避免公司的股东权益降至负值。 股东权益指的是公司总资产中扣除负债所余下的部分,是一个很重要的财务指标,它反映了公司的自有资本。 东芝在周三批准美国核电子公司西屋电气根据《破产法》第十一章申请破产保护。纲川智随后在东京举行的新闻发布会上称:“我们预计,芯片部门的估值至少为2万亿日元(约合180亿美元)。” 东芝将于今天在东京举行股东大会。届时,纲川智将寻求获得股东批准,出售半数以上的芯片部门股份。

  东芝公司为逆变器和储能系统开发了2200 V碳化硅(SiC)金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET),以帮助逆变器制造商减小其产品的尺寸及重量。 图片:Toshiba 日本电子制造商东芝公司推出了一种基于碳化硅(SiC)的新型金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET),主要使用在于太阳能逆变器和电池存储系统。 该公司表示,新的MOSFET可能有助于逆变器制造商减小其产品的尺寸及重量。 该公司还提到:“高频运行能够大大减少其他系统组件的体积和重量,如散热器和过滤器等。” 新产品包含一个2200 V肖特基势垒二极管(SBD),主要使用在于1500 V(直流电)两电平逆变器。据制造商介绍,两电平设备相比三电平逆变器,具有更少的开关模块,

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