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行业资讯

新能源汽车驱动电机与电机控制器的类型

时间:2023-12-28 13:08:07 来源:M6米乐官网登录 点击:1次

  随着电力电子技术,新的永磁材料以及具有快速运算能力的DSP(数字信号处理器)的发展,直流无刷电机应用日益普及。直流无刷电机具有和直流电机相似的优良调速性能,又克服了直流电机采用机械式换向装置所引起的换向火花、可靠性低等缺点,且具有体积小、重量轻、效率高、电机的形状和尺寸灵活等优点,因此大范围的应用在伺服系统、数字控制机床、电动车辆和家用电器各领域,成为现代伺服技术的主方向。     本文的主要内容是基于DSP芯片MC56F8323的直流无刷电机控制器的硬件设计。最重要的包含电流环、速度位置环和IPM(智能功率模块)驱动电路的硬件设计。 2  控制器系统模块设计 2.1  系统硬件框架设计     MC56F8323是FREESCALE(飞

  从2G时代简单的短信传输到如今的4G和5G网络,信息传输速度的变化也给我们的生活带来了巨大的改变。而我国作为5G技术的先行者,在很多行业都已经有所应用了。那么除了通讯技术的变革之外,5G技术又会给新能源汽车产业带来哪些影响呢? 首先,5G对新能源汽车行业最大的影响应该就是无人驾驶技术了。由于无线传输速度更快,信息精准度更高,所以能将路面上复杂的路况快速地进行判断与计算,从而完成高效的无人驾驶。此前的无人驾驶技术着力点主要在于传感器的应用以及对于外来信息的采集,这样的形式只可以帮助车辆判断在一些范围内和一段时间内的基本路况,而且存在一定的延时,精准度也会受一定的影响。而5G技术能建立完整的监控体系,利用大数据系统的判断

  产业带来哪些改变呢? /

  随着我们国家的经济的快速的提升,汽车慢慢的变成了越多越人的主要代步工具,汽车保有量逐年走高。据统计,截至2017年6月底,全国机动车保有量达3.04亿辆,与2016年12月相比,增加938万辆,增长率达3.18%。在3.04亿的大数据下,一个新兴的行业正在呈现燎原之势,那就是新能源汽车。截至2016年12月,全球新能源汽车保有量达200万辆,其中,中国以90万辆排名第一。     新能源汽车取代 燃油车 已经被提上日程,目前全球都在讨论禁售燃油车的问题。节能减排是压向全世界车企的指标,很多欧美国家已经纷纷给出了本国禁售燃油车的时间。这其中要数荷兰和挪威最激进,两国均选择在2025年之前禁售燃油车。从产业高质量发展现状来说,荷兰实际上并不算激进,今年2

  近日,比亚迪公布的2019年6月快报显示,2019年比亚迪上半年新能源汽车动力电池及储能电池装机总量本年累计装机总量约为8.186GWh。根据公告,我们统计了比亚迪2019年1-6月份的新能源汽车动力电池及储能电池装机情况。 由上图能够准确的看出,比亚迪在1、3、4月份的电池装机量比较高,分别为1.55GWh、1.646GWh、1.625GWh,2月份受假期影响,电池装机量最少。 动力电池作为新能源汽车“三电”核心之一,是新能源汽车的关键零部件,其发展紧随新能源汽车整体市场趋势,自2015年新能源汽车市场开始迅猛发展后,动力电池市场也呈现爆发趋势,资本等因素的大量涌入带动了电池厂商的产能、出货量的大幅度的提高。动力电池出货量

  国内混动市场最近很“热闹”。 在近日举办的2021重庆车展上,长安发布了蓝鲸iDD混动系统。两个月前的上海车展上,奇瑞发布了4.0全域动力架构,并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力”。另在今年1月,比亚迪发布了全新的DM-i超级混动平台。时间再往前推,去年12月,长城柠檬混动DHT正式全球首发。 一时间,混动似乎成了自主品牌的“兵家必争之地”。 这并不难理解,一方面,随着我们国家将混合动力技术写入《节能与新能源汽车技术路线》,混合动力技术被上升到了国家发展的战略高度;另一方面,混动车高节油率的特性已经慢慢的变多地被消费者认可,且混动车无需充电,续航里程方面的优势也很明显,市场潜力较大。 而要知道,曾

  近日,广州瑞松智能科技股份有限公司(以下简称“瑞松科技”)收到比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)用于新能源汽车电池壳的“双工位滑台式焊接工作站”连线项目中标通知书,中标金额为9016.50万元。至此,自2022年1月1日至本次中标,瑞松科技累计中标比亚迪新能源汽车轻量化核心部件及电池壳产线亿元。 中标项目的顺利进行,不仅促进了公司的业务发展,提升公司在新能源汽车市场的影响力,更为 瑞松科技与比亚迪未来进一步的持续合作奠定坚实的基础。 比亚迪新能源汽车轻量化部件产线虚拟仿真效果图 自主核心技术助力提升比亚迪生产效率 目前瑞松科技为比亚迪新能源汽车在深圳、长沙、合肥、西安等多地工厂提

  如今新能源汽车日益普及,但驱动汽车前进的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)国产化问题,一直困扰着国内新能源汽车厂。昨天,上海先进半导体制造公司与深圳比亚迪微电子公司签署战略产业联盟协议,双方将共同打造IGBT国产化产业链,未来“上海造”芯片将会大规模应用在比亚迪新能源汽车。 IGBT是功率半导体器件第三次技术革命的代表型产品,具有驱动容易、导通电压低、通态电流大、损耗小等优点,是自动控制和功率变换的关键核心部件,大范围的应用在轨道交通装备、航空航天、输配电系统、工业变频、风力发电等产业中。 根据协议,双方将充分集中比亚迪在IGBT芯片设计、封装、测试、系统应用方面的优势,以及上海先进公司IGBT芯片工艺研发与制造能力,打造IGBT

  一、以下针对PIC16F72单片机的控制器 控制器静态电流正常应在50MA内,电机空载最高转速时电流一般在1.4A左右,部分电机在1.8A左右。当控制板不工作时,首先应看板上信号灯以秒/次闪烁,如未加转把信号而信号灯不闪烁,则应检查: 1.5V电压是不是正常,不正常时外部接插是否有短路,板上有无搭锡短路等; 2.单片机第2脚电压是否为5V; 3.石英晶体是否工作; 4.信号灯有没有损坏。 二、控制器电流电压调整 1.电流调整:调节康铜长度(新程序可调整LM358第6脚对地的电阻(R6),取值范围取2K到3.3K内,调到所需运电流,(500W老程序在26A到35A有较好的运行效果,新程序在22

  系统的研发和产业进展

  的设计与测试

  三电系统功能安全技术现状分析

  电机驱动系统关键技术展望

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚,畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  解锁【W5500-EVB-Pico】,探秘以太网底层,得捷电子Follow me第4期来袭!

  MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发,邀你一探究竟!

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  12 月 26 日消息,鸿蒙 HarmonyOS 操作系统是华为自主研发的操作系统,首次亮相于 2019 年,是一套基于微内核的全场景分布式 OS, ...

  变频电机和伺服电机是现代工业领域中常用的两种电动机类型。虽然它们都能轻松实现电动机的运转,但在设计原理、控制方式和应用场景范围等方面存 ...

  无刷直流电机(BLDC)和永磁同步电机(PMSM) 是现代电动机领域两种大范围的应用的电机类型。虽然它们在很多方面相似,但它们之间依然存在一些 ...

  变频调速时对电机产生的影响就是普通异步电机在非正弦波下的运行特性分析,因为变频调速不论采用什么样的操控方法其输出到电机端上的电压脉 ...

  Transphorm与伟诠电子合作推出氮化镓系统级封装器件,支持多功率等级,创造竞争优势

  博通宣布终止现有 VMware 合作伙伴计划,经销商重新签约需营收流水 50 万美元以上

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