新能源车企，开始密集敲响反腐的警钟。 前不久，小鹏汽车副总裁李丰因涉及内部反腐调查被带走。小鹏方面表示，“对于腐败行为，发现一起、纠错一起，绝不姑息”。 其实不只小鹏一家，其他一些车企也在跟腐败做斗争
重金投入明天，蔚来靠什么赢得未来？ 作者李闻淇 编辑趣解商业 除了卖车，车企还能卖什么？答案可能颠覆你的认知。 近日，汇鼎保险经纪有限责任公司（以下简称“汇鼎保险经纪”）企业名变更为蔚来保险经纪有限公司
测试是一个非常基础的概念，这种基础让你们可以随意在它前面添加各种定语。 尽管这种添加的背后多数是不同的分类维度，但让测试本身成为了繁杂概念的集合，这也让我们总有种没办法把握的烦躁感。 单元测试就是这堆让人烦躁的繁杂概念之一
许老板的“中秋震动”余波未了，造车新势力的“反腐风暴”忽然而至。 近日，“小鹏汽车副总裁李丰因涉及内部反腐调查已被停职”的消息突然传出，小鹏汽车也因此成为国内首家刀刃向内，借助警方力量推动内部管理升级的造车新势力
问界这场“翻身仗”，可不仅仅是翻身那么简单。最近两个月，要说这话题度最高的车企，必须非问界莫属。仅靠问界M7一台车的大定数量，就几乎追平了去年问界品牌的总销量成绩。M7的爆火，让问界尝到了甜头，但它并没有停下脚步
最近，相信关注新能源汽车的人，被问界M7刷屏了，毕竟25天大定超过5万辆，每天平均2500辆，最高的一天甚至超过7000辆，这真的是“神仙车型”了。 余承东称，问界M7算是&
进入2023年后，新能源汽车已经再无“蔚小理”。如今，理想市值354亿美元，比蔚来（146亿美元）和小鹏（133亿美元）加起来的市值还要高。上半年，理想卖出13.9 万台车，同样超过蔚来（5.4 万）和小鹏（4.1 万）销量之和
编者按“中国故事”惊艳欧洲！75家中国汽车行业参展商远征德国慕尼黑展场，成为除东道国之外参展商数量之最。焦点中的中国展商以展场为舞台，唱响“中国声音”；以电动化智能化技术实力为支点，展现“中国力量”，引领世界智慧出行，在欧洲甚至全球引发热议
《投资者网》潘思敏 全液冷超充技术，在改变新能源车的生态。 近日，华为2023年全球ICT能效大会、中国国际新型储能发展峰会、2023亚太新型电力系统暨储能技术展览会、亚太智能输配电技术展览会等大会正在陆续召开中，再次将华为数字能源的全液冷超充技术放在了聚光灯下
有人说“每个男人都有一个超跑梦”，很难说这句话真的能代表所有男人，但如果说“每个车企都有一个超跑梦”，那么这大概是一个事实：在新能源市场销量不错的广汽埃安，不久前就“成功”圆梦，为旗下售价超过百万的“中国超跑”昊铂SSR举办了上市及交付盛典
10月16日，零跑汽车公布了第三季度财务报表，最突出的亮点，是上市一年之后，这家造车新势力首次实现了毛利率转正。 财报显示，零跑第三季度累计交付新车4.4万辆，同比增加24.5%，创下季度交付量历史新高
比尔盖茨总是告诫他的员工，“我们的公司离破产永远只差18个月。”而华为灵魂人物任正非也曾说，华为未来三年内可能会破产，清楚自己距离失败有多少“界限”是每一家公司通往伟大的特质
2023年对于中国车市来说，注定是一个难忘的年份。3月份的那场“史无前例”的大降价波及到全国数十个省市，让整个车市陷入疯狂；200万辆国六B非RDE车型库存，给经销商造成了极大的市场压力；而新能源汽车
理想这些年开了很多场战略会。2021年初的战略会上，李想特别邀请来美团王兴和王慧文，最后得出结论：2025年是中国新能源汽车市场的拐点，理想必须实现年销量160万台，才有机会不被淘汰。 从2021年至今，车企确实面临这越发激烈的竞争
随着市场之间的竞争激烈和资金链紧张，威马汽车已经深陷泥沼。近日威马汽车申请破产审查的消息引起了广泛关注。这家曾经崭露头角的电动汽车新锐企业之一，是否还有希望重新崛起？威马汽车发布了重要的公告函称，公司不会躺平，更不会倒下，希望能够通过调整企业战略，解决财务债务问题
在2021年春季发布会上，雷军说押上个人声誉，开始最后一次创业，那就是造车。 这一条消息传出来，年轻人们欢呼，觉得这是从始至终坚持高性价比品牌的小米，为年轻人造的第一款车。 而截止至当初小米官宣造车，已
评一周车股，察百态车市。 开盘了，在经历了8天长假和两个“周一”后，A股终于迎来了第四季度的首个交易日，但和火热的假期不同，开盘的A股就像奔波的打工人一样，虽然已经上班三天却依然处在迷离之中，毫无精气，就这样首个交易日以三大股指小幅下挫收盘
说起新能源汽车，相信很多人都有一股自豪感，作为世界汽车产业的后发国家，我们通过这一些年汽车产业的持续不断地努力已经实现了在新能源汽车的弯道超越，而就在最近一则新闻报道再次引发了市场的关注，中国新能源汽车
本文系深潜atom第708篇原创作品“补能行业将会形成集中度高、强者恒强的竞争格局”中国新能源汽车市场渗透率超预期爆发式增长，给整个补能体系带来非常大机遇。身处整个产业链的充电桩运营企业，其商业化可行性及景气度，将直接为整个补能产业链的发展提供长远支撑与需求保障
经过几年的摸爬滚打，曾经造车新势力的头部蔚小理如今也是不可同日而语，其中理想已经摆脱亏损，率先上岸；蔚来通过降价也是换来了不错的销量；而小鹏汽车不论是降价还是推新产品依然是没办法摆脱热度持续走低，销量低迷的情况，小鹏汽车也是把整顿的矛头对准了自己内部
这两天造车新势力车企威马汽车申请破产重组，看到这一个消息说实话，我一点都不感到意外。因为早在两年前的2021年，已然浮现了这样的苗头。如果关注造车新势力车企，你就会发现从当时起，威马汽车已经很长时间都不怎么公布销量了
《港湾商业观察》李镭整整一年左右时间，威马的终局马上就要来临。全国企业破产重整案件信息网日前显示，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整，办理法院为上海市第三中级人民法院。很快，威马汽车在10月10日也发布了《告知函》
说起来小米造车也有一段时间了，2021年3月30日，小米开始正式公开宣布造车。同年9月1日小米汽车公司就已经注册成立。时至今日，已经两年零一个月多了。就在前两天，网上出现了小米汽车的招聘信息，预示着小米汽车离量产可能线
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