BLDC电机的优点

  无刷直流（BLDC）电机，也称为无换向器直流电机，电子换向电机，交流同步电机或直流伺服电机。由于其高效，长寿命，平稳的转矩传递和高速运行而慢慢的变多地取代有刷直流电机。由于操作这些电机所需的复杂电机控制器的额外成本，过去它们的应用受到了限制。近年来控制器成本一直呈下降趋势，因此无刷直流电机的应用正在增加并且有望增长。BLDC电机虽然已成功应用于汽车，HVAC，电子，计算机，半导体和医疗行业，但长期以来一直用于工业应用，例如执行器，CNC机器的进给驱动器，工业机器人，挤出机驱动器等。

  尽管需要复杂的电机控制器，但是BLDC电机的结构相对比较简单，在低能耗，高转矩和非常宽的转速范围方面，提供了BLDC电机没办法提供的一些固有优势。BLDC电机采用由内而外的配置，转子由一系列永磁体和一个固定电枢组成，转子由电子换向控制器激励，与有刷直流电机相比，BLDC电机具有更加好的散热，更高的效率和更高的功率密度。

  由于没有电刷和机械换向器，其紧凑的尺寸，减轻的重量和较高的转速范围，为了提供工业伺服应用所需的位置反馈，BLDC电机具有一个编码器（光学或霍尔效应），用于测量转子的位置。编码器产生的反馈信号被电机控制器用来产生输入信号，以激励电枢电流并对其进行电子换向，从而使电枢的磁场与转子同步旋转。BLDC电机的优点包括：

  由于缺少电刷和机械换向器，因此几乎不需要维护。由于消除了电刷产生的电离尖峰，以此来降低了EMI和噪声。

  由于它们能完全密封，因此更适用于危险环境（污垢，油，油脂和其他异物），操作特性包括：

  （1）高速，短索引运动； （2）重负载，高扭矩控制； （3）短占空比运动和；

  摘要： 给出了采用CPLD的水轮发电机组转速监控系统的设计原理和VHDL的语言描述，该设计具有结构相对比较简单、成本低和抗干扰性能强等特点。 1概述 转速数据是水轮发电机组运作状况的重要标志之一。准确地测量机组的转速并根据转速的变化及时地进行各种必要的控制操作，以保证水轮发电机组正常、安全运作，是该监控装置应完成的功能。 目前，国内水电站使用的大多是永磁发电机加电压继电器式、机械式等旧式转速信号器，存在结构较为复杂、测量精度低、工作可靠性差等缺点。本文所述的水轮发电机组转速监控系统是采用CPLD(ComplexProgrammable Logic Device)及少量的接口器件构成的，系统的功能结构描述采用VHDL(Very

  组转速监控系统的设计 /

  据外媒报道，Saietta集团的AFT 140电机技术已展示其轮毂电机不同版本的潜力，应用于全球不同城市中心的轻型 电动汽车 。 随着全球特大城市持续不断的发展，大型内燃机车辆逐渐被禁止进入市中心，但城市仍需要运输人员和货物、进行商业活动，以及收集垃圾。Saietta认为，市中心需要新一代电动汽车，而电动智能移动平台可作为该解决方案的一部分。 （图片来自：Saietta） 通过将动力总成完全移入车轮中，可打造出一个几乎平坦的矩形平台，从而保持最大的完整性。并将对其侵入降至最低，从而最大限度地增加底盘上方的可用空间，进而提升车辆主要用途，例如运输人员或货物、在移动商店销售产品或收集垃圾。 智能移动平台制造商通常将电机放

  技术 可用于市内电动车 /

  汽油发电机组是将发电机输出的原始电压通过电力电子技术的处理，然后再输出给负载。开发出体积小运行稳定可靠的发电机逆变电源，能节省能源并具有广泛的未来市场发展的潜力。 1 瑞萨H8／3687单片机简介     瑞萨H8／3687单片机是一种高精度控制的工业级电机专用处理器，工作速度高、处理功能强大，有着非常丰富的片内外围设备，便于接口和模块化设计，被大范围的应用于数字马达控制、电力转换系统各种电源设备。该单片机具体性能指标如下：1)高性能静态COMS技术，主频可达20 MHz，超低功耗设计，抗干扰能力强；2)内置32 K×16 bit的ROM程序存储器；3)动态PLL，主频可由软件编程修改；4)8通道10位A／D转换器，双采样，保持最小转换时间3

  逆变电源的研制 /

  薄膜电容器广泛的应用于工业领域的各个场景，从今天开始，我们将对TDK电子薄膜电容器在工业领域的应用做系列的介绍。 本次为大家介绍的是薄膜电容器在电机驱动的应用。 可调式电机驱动器的功能是控制电机的速度、转矩、加速、减速及旋转方向。驱动器可大致分为直流驱动型和变频驱动型(分别称为DC驱动和AC驱动)。 直流驱动器由于简单、使用起来更便捷，性能可靠和成本低，多年来一直是工业应用的优先选择。变频交流电动机驱动器(也称为变频器)通常比直流驱动器更复杂。因为它们一定得完成两次电压转换：将交流转换成直流，最后再将直流转换成交流。常见的变频交流驱动器有不同的控制方式, 如脉宽调制方式(PWM),电流源逆变(CSI), 负载换相逆变

  驱动中的应用 /

  随着现代电子技术的发展，中高档汽车上的组合数字仪表慢慢的变多地采用“机电一体化”的步进电机。步进电机又称脉冲电动机，它能将输入的脉冲信号变成不连续的机械动作，是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。对步进电机的每一相来讲，输入的是一个脉冲列，只要控制好电脉冲，就能精确控制步进电机的角位移量，转速和转矩。从这个意义上来说，步进电机控制的核心是PWM（脉冲宽度调制）细分控制技术。 用单片机来控制步进电机已有近15年的发展历史。出于降低总体成本的考虑，长期以来所采用的芯片都是8位单片机。由于单片机自身性能的局限性，对于步进电机的控制常常采用不彻底的细分控制或带外设的细分控制。不彻底的细分控制一般是将步进电动机的控制位置数(以两相步

  近几十年来，资源短缺和环境保护变成全球汽车工业面临的两大挑战。石油资源短缺，汽车尾气对大气的污染日趋严重，因此，各国汽车工业都加大了研究和开发其它燃料汽车和 电动汽车 的力度。 1 混合动力 电动汽车 系统结构 图1为串联式混合动力系统拓扑结构图，整个混合动力系统采用串联式结构，主要由能源供给系统、电气驱动系统和物理运动系统三大部分构成。能源供给系统由动力电池组、发动机-发电机机组组成;电气驱动系统由逆变器和电动机组成;物理运动系统将电动机的机械输出通过减速器送给驱动桥。整车系统采用can总线传输信息和命令，通讯介质采用屏蔽双绞线 串联式混合动力系统拓扑结构图 2 电机驱动系统主电路结构 2.1主回路元件选择

  德国elmos公司日前宣布推出一款适用于直流无刷电机(BLDC)控制的单芯片方案E523.52。该芯片的最大输入电压为72V，集成了一个16bit的微控制器，为马达控制特别设计的硬件外设，多路电源发生器，MOSFET预驱动模块以及运算放大器。在使用N沟道MOSFET的情况下，E523.52最大可驱动1000W左右的直流无刷电机。 E523.52还配备了一个DC/DC BUCK电源，该电源用于生成MOSFET栅极驱动电压，额定输出为11V/100mA，同时该BUCK电源的输出还作为3.3V LDO的供电电源，该3.3V LDO用于向微控制器提供电源，额定输出为3.3V/30mA，该LDO可以在芯片外部外扩晶体管如果有更高的电流

  速度控制器电路图 /

  系统的研发和产业进展

  控制器的设计与测试

  驱动系统关键技术展望

  电控行业浅析报告

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