2023年1月5日，比亚迪全新高端豪华品牌仰望正式对外发布，同时仰望U8正式首发亮相，其搭载仰望100%自主研发的e4易四方平台电驱技术，搭载四轮单电机、马力超过1100Ps，百公里加速达到3秒级。此外，发布会上还公布了新的菜单，仰望U9百万级超级性能超跑一同亮相首发。
仰望U8作为品牌首款硬派纯电越野车型，整体在动力上可谓是从头来过，e4易四方平台电驱技术亮点非常多，并且性能出色。
具体的动力数据并未公布，但从公布的数据分析来看，仰望U8将会搭载四轮单电机驱动，单电机最高转速可达20500rpm，单电机峰值功率在220~240kW之间，扭矩则在320~420kW之间，单电机最高效率可达97.7%。整车最大马力超过1100Ps，百公里加速可达到3s级。从官方公布沙漠爬坡测试视频来看，整体性能还是相当强悍的，并且特地强调“干拔”，足以证明其实力。
发布会刚开始，仰望U8便以横滑的姿态入场，并随即表演了原地掉头等操作，相当震撼。这主要得益于四轮电机单独驱动性能，亮点则是单电机除可做正常向前转动外，还可进行倒转，并且是通过域控制器系统控制每个车轮的转动状况，可以在一定程度上完成更多操作。
发布会中多次强调“安全”，特别是制动表现部分。目前我们的汽车产品，都配备有ABS功能，可在紧急制动时，通过快速且高效的针对刹车执行加紧、松开、加紧的操作，让车辆实现更短的刹车距离。仰望U8则能够最终靠控制系统，计算每个车轮与路面的最佳摩擦力，并控制电机进行细微的操作，实现更快更安全的制动表现。
并且，即便是出现“爆胎”状况，同样可经过控制其余3个车轮的转速，平衡4个车轮的转速差，避免出现更严重的事故。官方表示，最高可在120km/h保证最大程度的降低用户二次伤害。
设计颜值部分，就不必多言了。较为方正的造型直接，通过柔滑线条与曲面的转折，营造出相当硬派与伟岸的观感。前脸部分通过大量的LED灯光及矩阵式镀铬装饰来修饰，灯组点亮后形似“鼎”字，中国味儿还是挺浓郁的。尾部与前脸相呼应，并且灯光的使用依旧非常足。外挂式备胎设计，以及侧开式的尾门符合该车的定位。此外，前风挡玻璃上方凸起的激光雷达，也说明该车的智能驾驶辅助部分会有一定的提升，非常让人期待。
此次发布会的重磅产品，自然是仰望U8这款全新的、百万级的、纯电的，硬派越野车型。但是，最后的“彩蛋”同样带给我们很大的惊喜。仰望U9在发布会末段初次亮相，新车同样定位为百万级纯电动性能超跑，可谓是惊喜满满。
发布会上，官方并未公布太多关于仰望U9的信息，但可以肯定的是，随着新车的首发亮相，相信应该很快会与我们见面的。
整车底盘的姿态，以及夸张的线条设计，以及大量的灯光装饰，符合我们对于超跑的期待。整体观感而言，攻击性相对少了些，但多了许多中国独有的优雅，与暗藏的“杀气”，气势并不差。
细节上可以看到，整车采用大量的空气动力学设计，如前脸底部的前唇以及两侧的扰流，侧面的底边以及车身处的进风口。车尾同样采用非常夸张的扩散器及扰流板设计，非常的性能。当然，常规后风挡尾部的鳍片状设计，与我们熟知的传统超跑相似，很有性能范儿。不过作为纯电动超跑，应该是为电控系统进行散热而设计的。并且，此处中央尾部除设计有竖状灯组外，中间还是设计有类似亚克力的竖板，并可以点亮。
当然，作为超跑车型，无边框车门以及炫酷的鸥翼门自然不能缺失，可谓是键盘值满满。
作为全新的高端豪华品牌，发布会中一再强调“安全”两字。这既是愿景，也是责任。从我们对目前比亚迪多个产品的表现来看，安全已经刻在了比亚迪的基因里。而仰望U8所采用的e4易四方平台电驱技术，则是黑科技满满，四轮单驱动电机，并可经过控制系统单独控制每个车辆的前进与后退，实现横向滑动以及原地掉头等等。或许有人会说，这不过是“哗众取宠”，但若是了解一些越野，就会明白在某些时候，这几个功能依旧很重要的。
当然，最终“彩蛋” 仰望U9的出现同样让人兴奋。虽然中国造车新势力已经推出了几款百万级超跑，那离消费者还是有些距离的。而对于仰望（比亚迪）我们的信任更多，同时期待也会更多。
2022年比亚迪全年销量超过180万辆，真可谓是“赢麻了”。虽然是中国品牌中首个提出禁售纯燃油车型的企业，但其DM-i的强大实力，以及在纯电动车三电技术领域的深厚技术储备，给造车新势力上了一堂“大课”，强者的自信来源于实力，比亚迪如此，仰望只能更强。
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