概念: .利用动力电池作为储能动力源，通过动力电池向驱动电机提供电能，驱动电机运转，从而推动电动汽车前进的一种新能源汽车。
新能源 汽车具有环保、节约、简单三大优势。在纯 电动汽车 上体现尤为明显：以 电动机 代替燃油机，由 电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构相对比较简单、技术成熟、运行可靠，甚至被视为中国在新能源汽车行业实现汽车工业“弯道超车”的希望领域之一。新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制管理系统三部分构成，其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分，决定了电动汽车的性能指标。因此，对于 驱动电机的选择就特别的重要。 电动汽车的驱动电机要求有以下几个特点： 宽广的恒功率范围，满足汽车的变速性能 启动扭矩大，调速能力强 效率高，高效区广 瞬时功率大，过载能力强 功率密度大，体积小，重量轻
在明确了新能源汽车的发展趋势为“纯电动汽车和高混合动力车”后,我国业内关于新能源汽车产业化瓶颈的争论却并未停歇,特别是在新能源汽车电能供给模式（电动汽车的“加油站”）的选择方面显得愈加激烈。 7月6日,财政部、科技部、工信部、发改委在深圳联合召开的“全国私人购买新能源汽车试点工作会议”为业内的这场激辩作出“中场裁判”。出席会议的工信部副部长苗圩指出,“统一电动汽车所用动力电池的规格和尺寸,决定了将来更换电池的可行性”,“建议充电的方式以慢充电和分散式充电为主,不宜大规模建设集中式快充设备,特别是针对私家车”。 明确以“慢充+换电”为方向 苗圩的讲话向业内透露了四部委对一直以来困扰新能源汽车发展的瓶颈——
国家发改委、国家能源局、工信部和住建部近日已经在内部联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》(以下简称：《发展指南》)。 《第一财经日报》记者获悉，《发展指南》提出了充电基础设施分区域和分场所建设的目标与路线图，侧重于对未来我国充电基础设施布局提供指导，提出了我国“十三五”阶段充电基础设施发展的总体目标。 根据《发展指南》预测，我国充电基础设施发展目标是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。 《发展指南》具体提出全国将分类推动充电基础设施建设，设置加快发展区、示范推广区、积极促进区三个区域。此外，充换电站还将分场所建设，区分公用、居民区、
MCU解决800V电动汽车牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式 文章中讨论的其他器件：AM2634-Q1 电动汽车 (EV) 牵引逆变器是电动汽车的核心。它将高压电池的直流电转换为多相（通常为三相）交流电以驱动牵引电机，并控制制动产生的能量再生。 电动汽车电子科技类产品正在从 400V 转向 800V 架构，这有望实现： • 快充 – 在相同的电流下提供双倍的功率。 • 通过利用碳化硅 (SiC) 提高效率和功率密度。 • 利用更细的电缆减少相同额定功率下 800V 电压所需的电流，从而减轻重量。 在牵引逆变器中，微控制器 (MCU) 是系统的大脑，通过模数转换器 (ADC) 进行电机控制、电压和
牵引逆变器的常见设计挑战的3种方式 /
里程焦虑是电动汽车行业的热门话题之一，如何提升电动汽车的续航能力从而改善驾驶体验对电动出行至关重要，其中优化逆变器和电机的运行效率是电动汽车能量管理的基石之一。本文将介绍怎么样去使用Vector-CSM的电动汽车高压测量系统对逆变器和电机进行精确的实时效率分析。 背景介绍 为提升续航里程，需要对电动汽车动力系统的组件来优化。逆变器在整个动力系统中起着及其重要的作用，高效能的逆变器能够大大减少电池与电机的能量转换过程中的损失，比如在驱动过程中，由于PWM开关性能和废热，会损失部分能量，而在制动过程中，逆变器可以将能量回收，按需给电池充电，这样的一个过程也会有能量损失。测量逆变器和电机的效率为评估和验证电动汽车动力总成设计和优化控制系统软件算法提供参
逆变器和电机的实时效率测量 /
据美国《汽车新闻》报道，相关企业高层透露，中国正计划修订20世纪90年代以来在汽车产业的政策法规，将允许国外汽车制造商在中国自由贸易区内建立独资 电动汽车 企业。 匿名消息称，该计划目前能否最终敲定仍属未知，一旦确定，估计最早将于明年付诸实施。这一政策倘若生效，对现行法规的发展具有里程碑式的意义。现行法规大多要求国外汽车制造商与中国本土汽车制造商化竞争为合作，建立合资企业。而放宽后的政策，则将使 特斯拉 等国外电动汽车制造商有机会在全球最大电动汽车市场发展独资生产经营。 福特汽车公司正在寻求与安徽众泰汽车有限公司合作，在中国建立电动汽车合资产业。与此同时，大众汽车集团也已与安徽江淮汽车集团就制造电动汽车达成合作伙伴
8 月 1 日消息，当地时间周一加拿大科技公司黑莓表示，富士康牵头成立的的电动汽车开源平台 Mobility in Harmony 将采用黑莓软件和部分服务。 据悉，MIH 平台将使用黑莓的 QNX 车载操作系统和车用人工智能平台 IVY，帮助处理和存储从车辆传感器收集的数据。 富士康牵头成立的 MIH 平台包含一系列供应商与汽车制造商，比如印度的塔塔汽车和韩国电池制造商 LG 能源解决方案都在其中。根据 MIH 官网的介绍，成立这一平台的目的是设计各种电动汽车平台。 MIH 计划针对亚洲消费者推出名为 Project X 的电动汽车平台，将于 2023 年底首先在日本市场发布。未来几年内 MIH 还有望发布六座和九座版电动汽车
新能源汽车作为全新的汽车类别近年来所占领的市场销售比例慢慢的升高，与之搭配的各大车企也在突破自主研发的技术核心，在这样的市场背景下，慢慢的变多的消费者也逐渐了解、接受并且选用新能源汽车作为日常出行的驾驶伙伴，可以说未来新能源汽车的发展市场和前景将会更大。 但同新能源汽车发展速度一起直线上升的还有频频发生的纯电动汽车自燃起火事件，作为新能源汽车中一个比较大的分支体系，纯电动汽车的驾驶过程完全依据电力供给，也正是因为电力系统的复杂构造，突发性的短路便会导致汽车自燃。 根据相关部分的分析，目前发生的多数纯电动汽车自燃现象都是建立在汽车自身电池的安全风险隐患之上，当前，纯电动汽车的电池使用大多分为两类，分别是三元锂
安全要求
系统的研发和产业进展
用动力蓄电池安全要求及试验方法.PDF
与控制器？
直播回放: 节能减碳 - 用于光伏逆变器/储能系统的欧姆龙继电器‧开关‧连接器解决方案
解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！
音响特指电器设备组合发出声音的一套音频系统。音响技术的发展历史可大致分为电子管、晶体管、集成电路、场效应管四个阶段。那么音响该如何挑 ...
过采样和数字滤波有助于降低对ADC前置的抗混叠滤波器的要求。重构DAC能够最终靠类似的方式运用过采样和插值原理。例如，数字音频CD播放器常常 ...
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